小妹最近買了 MOBIL 美孚全合成機油 ESP 5W30 1L ,覺得很不錯

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MOBIL 美孚全合成機油 ESP 5W30 1L
 
 




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美孚1號ESP Formula 5W-30

排氣後處理系統保護全合成機油


美孚1號ESP Formula 5W-30為一先進性能全合成機油,專為提供絕佳清潔力、抗磨保護及整體性能而設計。

美孚1號ESP Formula 5W-30能延長引擎使用壽命,並維持柴油及汽油車的汽車排放減量系統效能。

美孚1號ESP Fo-rmula 5W-30超越業界及汽車製造商對於現代較新柴油和汽油轎車引擎的需求標準。




美孚1號ESP Formula 5W-30經過專業的設計配製,含最新科技成份,因此能與最新的柴油顆粒過濾器Diesel Particulate Filters (DPF)及汽油觸媒轉化器Gasoline Catalytic Converter (CAT)完全相容。

美孚1號ESP Formula 5W-30的設計主要是為傳遞優異的性能及保護且同時結合燃料經濟的提升。




有助降低柴油引擎顆粒過濾器中微粒物質的生成,有助降低汽油觸媒轉換器釋出的有毒物質 降低沈澱物及油泥生成,使引擎清潔及籌命延長,迅速的冷啟動和超快速的保護

符合的規格標準及車廠認證

符合美國石油學會(API) SN,SM引擎測試規範要求及ACEA C3 & C2 與 JASO DL-1。 認證:BMW Longlife 04; Chrysler MS-11106; MB-Approval 229.51/MB-Approval 229.31; Porsche C30; Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297及 VW 507 00/504 00。 埃克森美孚公司(ExxonMobil)建議使用於需要 API CF及VW 506 00/506 01/505 00/505 01/503 00/503 01/502 00* 的應用





 
原產地
 
法國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機,不過卻傳出機上供氧系統出問題,導致飛行員基於安全理由集體罷飛,加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。

根據美國福斯(FOX)新聞4日報導,美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動,以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題,讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出,加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子,也讓罷飛行動受到矚目。

美國海軍航空隊發言人證最近流行商品實有40%的飛行員參與罷飛活動,基於安全疑慮,海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。

報導指出,T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生,海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。

為了汰換老舊的TA-4J教練機,美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求,經過一番競爭之後,1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機,另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機;美國海軍也是T-45唯一使用國。

首架T-45教練機於1988年4月進行試飛,1993年正式服役,一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良,不過顧及美國海軍的要求而有所修改,包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力,內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊,起落架重新設計以承受更大的衝擊力,前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。

T-45使用一具F405發動機,並未裝設固定武裝,機翼與機身一共有3處掛架,可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等,供對地攻擊訓練用途。

目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機,編成4個中隊,主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站,用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

工商時報【本報訊】

包括金融、財稅、房市及租屋等四個改革,及國土規畫,其中,國土規畫要很久的時間去推動;但四個改革,就把不動產打趴了,而打下去時,好像認為投資者是有罪的。

臺灣不景氣,因為缺乏投資,沒有產業進入臺灣市場,才造成房市不景氣暢銷商品,不過,房地產業一直扮演帶動臺灣經濟成長的重要角色。

我說,學者做出的分析,都是落後的指標,把一些既成事實資料,來做推論,請政府推出更多管制政策,這對不動產業傷害最大。

稅的改革,影響產業甚鉅,但政府卻不聆聽產業的聲音,好像產業建言是錯的。從「居住正義」開始,政府就有「仇富心態」,即賺錢是錯的;殊不知,臺灣是由產業、企業帶動經濟繁榮,但政府卻要把產業龍頭打下來,重新分配,這是可笑的事,我不是要罵政府,但政府確實要有眼光來看待產業。

誠如臺中市長林佳龍說,臺中市8年要興建1萬戶的社會住宅,小英總統說8年要蓋20萬戶的社會住宅,代表住宅市場還有很多需求,沒辦法滿足。

但是,政府沒有國際觀,只想把房價打下來;我認為政府要協助民眾有更高收入,亦即想辦法讓臺灣GDP能成長,使得國民所得提高,才對。

我們對2017年房市並沒有非常悲觀,下半年就可重新出發,2017年推案量本身就減少了,而這2年都在銷售餘屋,預料下半年就可出清,這是很好的機會。

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